Supertech M8 Factory Hjälm ECE

I början av MX-hjälmprojektet tillämpades Alpinestars produktfilosofi och en uppsättning specifika mål sattes:- Skapa den mest avancerade, skyddande och prestandaförbättrande hjälmen som möjligt.- Primärt mål: skydd – att skapa det mest högpresterande skyddet som möjligt.- Sekundärt mål: att ge utmärkt ventilation, komfort och minskad vikt. Alpinestars tillvägagångssätt för att skapa den avancerade teknologin i Supertech M8 bygger på dess djupa erfarenhet från över ett halvt decennium av världsklassinnovation inom motorsportens spektrum och särskilt dess djupt rotade engagemang för motocross. Som med alla andra kategorier av teknologi som Alpinestars har bemästrat, kräver att ta fram en ny, mycket komplex produkt specialistkunskap och know-how samt en projektplan ledd av de bästa hjärnorna inom skyddsutveckling. Därför skapades Alpinestars Hjälmutvecklingsavdelning och fick uppdraget att forska och utveckla den mest skyddande och mest bekväma motocrosshjälmen som möjligt. Målet var att låta förare tänja på prestandagränserna, dra nytta av säkerhetsteknologi som inspirerar till självförtroende, minskad viktfördelning för att minimera muskelansträngning i nacke, axlar och rygg samt förbättrad fysiologisk och kognitiv prestanda med en extremt välpassande och välventilerad konstruktion, som optimerar komforten under körning. Designen är sammanhängande med Alpinestars filosofi och delar distinkta teman med andra produkter i portföljen; en slät, attraktiv profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och funktioner som kan fungera som belastningspunkter vid en kollision eller kompromissa konstruktionens övergripande integritet. Ytans krökning främjar minskad friktion vid kollision, vilket möjliggör avböjning och den mest effektiva energitransfereringen för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen och vidare till nacken och ryggraden. Öppningen är utformad för att rymma en mängd olika goggles och luftventilerna i skalet är placerade för att maximera ventilationseffektiviteten. S-M8-skalet har profilerats med prestanda som prioritet och med en designstil som identifierar hjälmens profil och dess skulpterade yta som unikt 'Alpinestars'. En annan nyckelfunktion är S-M8-skalets storlekslösning; varje hjälmstorlek har sin egen lämpliga skalstorlek för att leverera den mest anatomiska lösningen för de olika passformbehoven världen över. Säkerhet: Supertech M8-konstruktion.

• Skalkonstruktionen använder en mycket avancerad formningsteknik med en multikompositkombination: enriktningskolkomposit med aramidlager som ger betydande radiell styrka runt skalet, förhindrar kompression men tillåter kontrollerad avböjning för att minska överförd kollisionenergi och ger kritiskt penetrationsskydd.
• Denna kombination av lager ges ännu högre prestanda med en epoxihartsbindning som erbjuder den bästa möjliga styrkan och energihanteringen; begränsad yttre skalavböjning innebär att energin sprids bredare och absorberas bättre av EPS-fodret.
• Resultatet av den unika skaluppbyggnadsprocessen som används i S-M8-konstruktionen resulterar i extremt effektiv kollision skydd. Med en fullt utrustad hjälmtestanläggning inom Alpinestars Racing Development Center har ett uttömmande kollisionforskningsprogram resulterat i att Supertech M8 återger linjär och sned kollisionprestanda som långt överträffar nuvarande hjälmregleringsstandardgränser. För direkt, linjär, kollision med en genomsnittlig magnitud på 41% och för rotationsacceleration, sned, kollisionprestanda med ett genomsnitt på 48%. S-M8 i fyra anatomiska skalstorlekar.
• Supertech M8-skalkonstruktionen är optimerad för att erbjuda den bästa passformen över de fyra storleksalternativen. Skalen tillverkas i små, medelstora, stora och extra stora för att säkerställa att förare har rätt passform vilket inte bara förbättrar komforten utan, viktigast av allt, hjälmens effektivitet vid en kollision. Supertech M8-fodrets konstruktion kombineras med skalet för att erbjuda mycket effektiv energihantering vid kollision.
• Formad med en multidensitets EPS-polymer, ger det energidämpande lagret en inre hjälmprofil som absorberar krafterna som sprids över det yttre skalet vid en kollision och ger en form som erbjuder en nära och bekväm passform.
• Energianvändningsprestandan hos S-M8 förbättras avsevärt av en fyrdelad konstruktion som tillåter specifika densiteter av polymer att förberedas för olika zoner runt hjälmfodret. Inte bara förbättras energiprestandan utan även passform och komfort. Patenterat A-Head höjd- och vinkeljusteringssystem.
• Supertech M8 innehåller ett patenterat system som tillåter hjälmen att justeras exakt efter förarens preferens för höjden och vinkeln på hjälmen på huvudet. Denna unika teknologi möjliggör en ultraspecifik inställning som kan anpassas för typen av körning och förarens preferens.
• Med en mikrojusterbar dyna som är ansluten till hjälmens inre skal är det möjligt att höja eller sänka hjälmens passform och även att luta hjälmen framåt eller bakåt. Ett unikt, patenterat visirfrigöringssystem är en annan nyckelfunktion som ingår i designen av Supertech M8.
• Visirfrigöring är en nyckeldel av den övergripande skyddsprestandan i hjälmen och en stor påverkan på den distinkta, släta designen av det yttre skalets profil.
• Alpinestars har utvecklat ett unikt visirfrigöringssystem som, samtidigt som det säkerställer att monteringen hålls säkert på plats för körning över den mest extrema terrängen och alla banförhållanden, ger exakt rätt nivå av motstånd för att säkerställa att visiret lossnar från hjälmskalet om det utsätts för en betydande kollision – oavsett vinkel.
• S-M8 visirfrigöringsmekanismen är utformad för att undvika de inneboende svagheterna i andra typer av förankringssystem. Att bibehålla skalets integritet är avgörande för säkerheten och med möjligheten av multidirektionella krafter som påverkar visiret, minskar separation vid den kritiska belastningspunkten potentiellt skadlig hävstång och rotationsaccelerationer som kan orsaka skador på förarens nacke och ryggrad. Nyckelbensskydd är en viktig designfunktion i Supertech M8-hjälmskalets basprofil.
• Basen på S-M8 har skulpterats för att ge en lättnadssektion, där den nedre profilen är upphöjd för att frigöra nyckelbenet (Clavicle). Även inbyggd i området av basdynan, där den sitter över förarens nyckelben, är en energidämpande dyna; en mer flexibel gummisektion som tillåter avböjning när den kommer i kontakt med nyckelbenet.
• Supertech M8-hakstången är formad med polypropen som, genom att tillåta en viss grad av lateral avböjning, ytterligare förbättrar kollision skyddet för nyckelbenen.
• Skyddsmekanismer efter kollision är också en nyckelfunktion i Supertech M8-designen, vilket möjliggör snabb och säker intervention om föraren har drabbats av en allvarlig kollision. Multi-Directional Impact Protection System: MIPS.
• MIPS är inbyggt i Supertech M8 för att minska rotationsrörelseenergier som påverkar hjälmen och orsakar skadlig gyrationskraft att överföras till hjärnan.
• Ett lågfriktions 'slip'-lager är inbyggt i Supertech M8-hjälmen, mellan komfortdynan och det multidensitets polymer energidämpande skalet. När energi påverkar hjälmen och orsakar en rotationskraft, tillåter MIPS-lagret rörelse av det inre dämpningslagret för att dämpa och omdirigera energin innan den orsakar betydande accelerationsstress på hjärnan. Detta minskar orsakerna till hjärnskador, såsom hjärnskakningar. Emergency Release System (ERS).
• Sidokinddynorna på S-M8 kan extraheras effektivt och säkert, medan hjälmen fortfarande sitter på förarens huvud, för att underlätta borttagning av banpersonal och medicinsk personal. Supertech M8 är också utformad för att tillåta ett hjälm 'Eject' inflationssystem att monteras i insidan av skalets krona.
• Tillsammans med ERS-dynborttagningen, tillåter 'Eject' nödborttagning av hjälmen utan att belasta förarens ryggrad.
• Hakrem: Bredare än certifieringskravet: 26 mm för komfort och tillverkad med ett vävt poly-garn för att ge en mjuk 'hand' känsla som ansluter säkert med en dubbel D-ring. Vikt: Minskat genom design samtidigt som Supertech M8-skyddet är klassledande.
• Vikt är både en faktor i körprestanda och säkerhet i en hjälm och för att säkerställa att S-M8 erbjuder det ultimata i viktbesparande prestandaförbättring, har materialvalet, förberedelsen och konstruktionen av hjälmen noggrant analyserats för vikt till styrka och energidämpande egenskaper och en strikt analys av alla komponenter som används i Supertech M8-finishen.
• Vikten av S-M8 är 1300g för storlek Medium (ECE) - 1360g för storlek Medium (DOT) Ventilation är en nyckelfunktion i Supertech M8.
• Värmekartläggningstester har resulterat i specifikt utformade kanaler som producerar ett positivt flöde in i hjälmen över och runt förarens huvud, vilket förbättrar komforten under körning och minskar uppkomsten av värmestress under extrema förhållanden.
• Visirdesignen på S-M8 är också en integrerad del av ventilationssystemet eftersom det är profilerat för att styra luftflödet, fungera som en kanal för att koncentrera och jämna ut flödet in i skalet. Supertech M8-fodrets design är formad för att optimera luftflödeskanaliseringen runt förarens huvud innan den extraheras från S-M8 genom bakre avgasventiler för att säkerställa att positivt tryck bibehålls med konstant luftflöde under körning. Hydrationssystemkompatibilitet.
• Supertech M8-hjälmfodrets design inkluderar kanaler som tillåter en slang att integreras på båda sidor av skalet. Detta är en funktion som har testats omfattande av Alpinestars rally raid och enduroförare vilket möjliggör bekväm montering och anslutning till ett hydrationssystem. Interiörfoderkomfort.
• Avtagbart foderöverdrag är tvättbart och har en cool-max tyginteriör och antibakteriell talanggarn för långvarig fräschhet och snabb torkning mellan körpass.
• Hjälmen har TPE-beläggning tvättbara ytor för att förbättra underhållet och öka hållbarheten.
• Ytterligare kinddyna set som erbjuder ökad tjocklek på +5mm