S-M5 Solid Hjälm ECE 22.06

• Nyckelbensavlastning: En konstruerad upphöjd zon med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, medan ett patenterat visirfrigöringssystem ser till att visiret lossnar med rätt förutbestämd kraft oavsett slagvinkel för säkrare energiavledning.
• Optimerad skalvolym: Den nedre skalvolymen i storlekarna M, L, XL och 2XL har gjorts cirka 3 % bredare, vilket gör hjälmen enklare att ta på och av, samtidigt som den ökade volymen förbättrar stöthanteringen till en nivå som nu ligger 44 % under gränsvärdet vid normal hastighet.
• ECE 22.06-prestanda: För den nya ECE 22.06-standarden levererar SM5 ett 44 % bättre stöttestvärde vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre resultat vid låg hastighet och 31 % bättre linjärt stöttestvärde vid hög hastighet än gällande standard.
• Flerdensitets-innerfoder: Innerfodret med flera densiteter placerar rätt densitet i rätt zon för att förbättra stötupptagningen där den behövs som mest.
• Omdesignat hakparti: Den nya profilen har ett specifikt skulpterat basområde med en avlastningssektion som är upphöjd för att ge frihet vid nyckelbenet, medan ett mjukare EPS-innerfoder som sträcker sig utanför hjälmskalet och täcks av en mer flexibel gummiblandning minskar risken för skador på nyckelbenet.
• Ventilationssystem: Flera luftintag och utblåsöppningar maximerar ventilationen och värmeavledningen för högre komfort under intensiva körpass.
• Lättviktskonstruktion: ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek M, och ECE DOT-versionen med visir väger 1 420 gram, vilket bidrar till minskad belastning under körning.
• Luftstyrande visir: Visiret är utformat för att leda luft in i öppningarna och förbättra luftflödet genom hjälmen.
• Versionsval: SM5 finns i två versioner, ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT, så att föraren kan välja rätt homologering för marknad och användning.

• De inre och yttre ytorna är konstruerade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och begränsa dessa rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknologi genom att skapa en lågfriktionsyta på insidan av EPS-innerfodret. Enligt ECE 22.06-standarden, som nu inkluderar bedömning av sneda rotationsstötar, ligger SM5 70 % under den nya föreskriften.
• Det patenterade visirfrigöringssystemet säkerställer att visiret frigörs med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.

• Lätt ytterskal är konstruerat av en tekniskt avancerad, slagtålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, samt tre separata EPS‑innerfoderstorlekar där kombinationen av innerfoder och kindkuddar erbjuder 6 unika storlekar och säkerställer bästa passform och skydd.• Lätt ytterskal är konstruerat av en tekniskt avancerad, slagtålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, samt tre separata EPS‑innerfoderstorlekar där kombinationen av innerfoder och kindkuddar erbjuder 6 unika storlekar och säkerställer bästa passform och skydd.