-
SP V2 Skor -
Tech-1 Z V3 Racingskor FIA -
Tech-1 Z V3 Skor FIA -
Tech-1 T V3 Racingskor FIA -
Tech-1 T V3 Stövlar FIA -
Tech-1 T V3 Skor FIA -
Tech-1 Z V3 Racingskor FIA -
Radar Skor -
Tech-1 T V3 Racingskor FIA -
SP + Skor N -
Supermono V2 Racingskor FIA -
Supertech Racingskor - FIA/SFI -
Tech-1 Z V3 Racingskor FIA -
Tech-1 Z V3 Bilskor FIA -
Tech-1 Z V3 Skor FIA -
SP + Skor N -
Tech-1 T V3 Racingskor FIA -
Tech-1 T V3 Racingstövlar FIA -
SP + Skor N -
SP + Skor N -
Supertech Racingstövlar - FIA/SFI -
Supermono V2 Racingskor FIA -
SP V3 Skor FIA -
Tech-1 T V3 Racingstövlar FIA -
Supertech Racingstövlar - FIA/SFI -
Lamborghini Tech-1 Z V3 Begränsad Upplaga Skor FIA -
Radar V2 Skor FIA/SFI
Alla produkter har lästs in
Vanliga frågor Dölj vanliga frågor
Vad är racingskor för bil utvecklade för?
Racingskor för bil är utvecklade för tävlingskörning och bankörning där precision på pedalerna, grepp och skydd för fötterna är viktigare än vardagskomfort. I den här kollektionen ligger fokus på skor för bilracing som är konstruerade för att förbättra känslan i gas, broms och koppling samtidigt som de hjälper till att stabilisera foten vid körning med hög belastning.
Jämfört med vanliga sneakers använder racingskor för bil vanligtvis tunnare prestandasulor, mer stödjande ovandelar och på många modeller brandsäkra konstruktioner. Resultatet är bättre känslighet i pedalerna, mer konsekvent kontroll och en passform som är avsedd för användning i cockpit.
Hur ska racingskor för bil sitta och hur väljer jag rätt storlek?
Racingskor för bil ska sitta nära och säkert, särskilt runt häl, mellanfot och ankel, utan att skapa tryckpunkter. Rätt passform hjälper till att förhindra att foten rör sig inne i skon vid inbromsning eller kurvtagning och bevarar tydlig feedback från pedalerna.
Utgå från din vanliga storlek i prestandaskor och ta sedan hänsyn till de strumpor du använder vid körning. Prova skorna med tunna racingstrumpor, snöra eller stäng dem helt och kontrollera att du har tillräckligt med tåutrymme för naturlig rörelse utan att det blir löst över framfoten. Om du ligger mellan två storlekar ska du välja det alternativ som håller hälen på plats samtidigt som blodcirkulationen bibehålls under längre pass.
Är dessa racingskor för bil FIA- eller SFI-certifierade?
Många racingskor för bil i den här kategorin erbjuds med FIA-homologering, SFI-godkännande eller båda delarna, men certifieringen kan variera mellan modeller. FIA-godkännande används ofta inom internationell motorsport, medan SFI-godkännande är vanligt förekommande i nordamerikanska racingserier. Kontrollera alltid den enskilda produktsidan och märkningen inne i skon för exakt angiven standard.
För förare är den viktigaste punkten att uppfylla reglementet. Om din serie kräver FIA 8856-2018, SFI 3.3 eller båda delarna ska du matcha skon mot det kravet innan du beställer. Kollektioner kan innehålla skor på olika nivåer, så certifiering ska aldrig förutsättas för hela sortimentet.
Vad är skillnaden mellan lätta, lågprofilerade racingskor och mer stödjande mid-top-modeller?
I en kollektion med racingskor för bil prioriterar modeller med lägre profil vanligtvis pedalkänsla, lägre vikt och större rörelsefrihet i ankeln, medan mid-top-modeller eller högre skärningar ger mer struktur och stöd runt ankeln. Rätt val beror på din kördisciplin, cockpitmiljö och personliga preferenser.
| Typ | Huvudfördel | Typisk användning |
|---|---|---|
| Lågprofilerad prestandasko | Maximal pedal känslighet och lättare känsla | Sprintlopp, bankörning, förare som prioriterar taktil feedback |
| Mid-top-racingsko | Mer täckning och stöd runt ankeln | Längre pass, körning med högre belastning, förare som vill ha extra stabilitet |
Om du jämför alternativ för bilracing och karting kan du utforska skor för bilracing för bilracingapplikationer och skor för karting för kartingspecifika konstruktioner.
Hur rengör och sköter jag racingskor för bil?
Rengör racingskor för bil försiktigt för att skydda ovandelsmaterial, sulblandningar och eventuell brandsäker konstruktion. Ta bort ytlig smuts med en mjuk borste eller fuktig trasa, använd endast mild tvål vid behov och låt skorna lufttorka naturligt, borta från direkt värme, torktumlare eller element.
Maskintvätta inte om inte skötselråden uttryckligen tillåter det. Efter körning ska du öppna skorna helt och låta dem torka i ett ventilerat utrymme för att minska uppbyggnad av fukt. Kontrollera regelbundet sula, häl, stängningssystem och sömmar, eftersom slitage i dessa områden kan påverka pedalkänsla, passform och säkerhetsprestanda över tid.




















