Due to regulations for transport of dangerous goods by air (IATA) and road (ADR), consumers are not permitted to ship Tech-Air® products themselves for return or servicing. In the event of a return or service request you must therefore deliver the goods in person to one of our Tech-Air® Hubs. Please ensure you first contact our Customer Care team to receive confirmation of the correct Hub and approval before visiting.
Tech-Air® Hubs are currently available in select countries. Additional locations across Europe will be launched soon.
Please use the map below to find your closest Tech-Air® Hub.
By purchasing a Tech-Air® product on the Alpinestars website, you acknowledge and accept this return policy. If you still decide to ship your Tech-Air® product as a return, Alpinestars Spa will not be held responsible for the transit of such goods and will not accept them as returns. For this reason, no refund will be issued.
For any questions, feel free to contact our Customer Care team before making your purchase.
Den här produkten omfattas inte av rabatter eller kampanjer
Beskrivning
Utvecklad under ett decennium är Supertech R10 Element Hjälm Alpinestars mest avancerade motorcykelhjälm för roadracingprestanda. Med flerskikts kolfiberskal och visir i optisk klass 1 är den ECE 22.06-, DOT- och FIM‑certifierad och överträffar standardkrav med 37 % vid linjära och 65 % vid rotationsslag, kompletterat av CFD‑optimerad aerodynamik och ett 11‑ventilers ventilationssystem. A‑Head-passformen, högfartsstabiliteten och effektiv kylning förbättrar komfort, sikt och fokus under intensiva pass.
Tekniska funktioner
MotoGP-utvecklad design: Över ett decennium av tester med elitförare ger proffsnivåprestanda och självförtroende på bana och väg.
Aeroakustisk optimering: Minskat vindljud och mindre turbulens minimerar förartrötthet vid hög fart eller långdistanskörningar.
Panoramisk visiröppning: Bred sikt i sid- och höjdled förbättrar perifer uppfattning i tuck- eller upprätt körställning för snabbare linjeval.
Nödlossningssystem: Snabbfrigörande kindkuddar möjliggör säkrare, snabbare hjälmborttagning av sjukvårdspersonal efter en krasch.
Skydd
Lättviktsdesign (1 540 g i storlek M) begränsar tröghetsbelastningen på huvud och nacke och hjälper till att minska krafter som överförs vid en stöt.
Skalstruktur konstruerad för kontrollerad deflektion och hög energidispersion för att motstå stötar och penetration; certifierad enligt ECE 22.06, DOT och FIM, med slagprestanda som överträffar grundkraven med 37 % (linjärt) och 65 % (rotationsmässigt).
Aerodynamik avstämd för högfartsstabilitet för att bevara konsekvent skyddstäckning; laterala sidovingar och turbulatorer hanterar luftflödet, medan två utbytbara spoilers (Road och Race) använder ett patenterat frigöringssystem som är utformat för att lösgöras under extrema laster för att bidra till att minska rotationskrafter vid en krasch.
Konstruktion
Flerlagers kolfiberkompositskal: 3K högdensitets kolfiber ytterst med unidirektionell kolfiber, aramidfiber och glasfiberlager, sammanbundna med epoxiharts och härdade för en lätt, styv monokock; ca 1 540 g (storlek M).
Skalets fiberläggning: strategiskt orienterade fiberplyer med kontrollerade tjocklekszoner för styrd skaldeflektion och strukturell integritet.
A‑Head passformsystem: internt gränssnitt vid hjässan som möjliggör höjd- och vinkeljustering via integrerade skenor och staplad stoppningsarkitektur.
Aerodynamisk uppbyggnad: utbytbara bakre spoilers (Road och Race) med patenterade brytfästen, integrerade sidovingar och formgjutna ytturbulatorer utvecklade från CFD- och vindtunneldata.
Ventilationsarkitektur: 11‑portsystem med 7 intag (3 i hakpartiet, 4 upptill) och 4 utblås; interna EPS‑kanaler och skalkanaler som leder luftflödet genom hjälmens struktur.
Visirsystem: Optisk klass 1‑visir med anti‑imma- och anti‑repbeläggningar, metalliskt centrallås, verktygslös snabbfrikopplande sidomekanism, Pinlock‑förberett med tear‑off‑fästen.
Stötdämpande liner‑arkitektur: åttadelat flerdensitets‑EPS (Expanded Polystyrene) med sex specifika densiteter, polerad inneryta och lågfriktionsbeläggning; hakstången har ett förlängt EPP‑foder (Expanded Polypropylene) täckt av en flexibel gummiblandning.
Designad och utvecklad för professionella MotoGP-atleter där målet är att köra SNABBARE och vara SKYDDAD.
Genom att minimera luftmotståndet och säkerställa optimal aerodynamisk stabilitet, luftflöde utanför och inuti hjälmen, samt en bekväm, anpassningsbar passform, förbättrar S-R10 den övergripande upplevelsen vid racing och sportkörning.
Alpinestars Supertech R10 är höjdpunkten av Alpinestars racinghjälmar.
Design
Designad för att prestera och skydda
Optimerad design av hakbygeln för maximalt skydd av nyckelbenet. Utöver det aerodynamiskt och dragoptimerade skalet är det också utformat med en urtagning vid nyckelbenet för att hålla en mjukare volym vid kontakt med kroppen. Hakbygeln är profilerad för låg vikt och robusthet och skyddar förarens haka.
Konstruktion
Kolfiberskal
Flerlagers kompositkonstruktion sammanfogad med avancerad epoxiharts för att maximera styrka, mekaniska prestanda och viktförhållande.
Flerlagerskonstruktion
UD Carbon Composite Layer
3K Yttre Lager av Högdensitetskolfiber.
Aramidfiberlager
Glasfiber / Nylonfiber
Övergripande skyddsdesign
Yttre och inre design samt materialens densitet är optimerade för maximalt skydd mot linjära och sneda accelerationsstötar. Skalens lägre profil är utformad för att skydda förarens nyckelben vid kraftiga stötar.
Aerodynamik
Vinge & Spoiler
En aerodynamisk spoiler är utrustad med ett patenterat frigöringssystem, som också används på visiret på Alpinestars S-M10 motocrosshjälm, med elastiska leder som hjälper spoilern att lossna från hjälmskalet om den utsätts för en betydande påverkan, oavsett vinkel. (2 spoilers tillgängliga: Standard och Race - med en mer drastisk aeroeffekt)
De laterala vingarna stödjer stabiliteten och förbättrar det aerodynamiska motståndet.
S-R10 hjälmen är utrustad med turbulators på visiret för att förbättra den aero-akustiska prestandan.
Vision
Maximal Synlighet
Ögonporten och huvudpositionen är optimerade för maximal synvidd och körkomfort. Sidolinjen är sänkt för lateral vy i vilken position som helst.
Sänkt Sidolinje
Vision
Sköldkonstruktion
Tjocklek 2,6 mm
Visiret är försett med pinnar för montering av en Pinlock 120XLT - 100% Max Vision-lins. Det är även förberett för tear-off-film.
ECE 2206-godkänt visir, optisk klass 1
Reservvisir finns i: Klar / Transparent (medföljer), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Tjocklek 1,6 mm
Vision
Sköldfunktioner
Visirmekanismen är försedd med spärrar i metall som förhindrar att visiret oavsiktligt lossnar vid stötar — i stängt läge låses de av en främre metallkrok. Den kinematiska rörelsen är konstruerad för att försegla visiret perfekt mot skalets gummilist, samtidigt som visiret hålls bort från skalet under öppning. Verktygsfritt snabbfäste gör visirbytet snabbt och enkelt.
Ventilation
11 Ventilationsportar
Hakventil Hakventilen består av två öppningar som är placerade på framsidan av hjälmen på vardera sidan av visirens låsmekanism. Varje flik har en flik i hörnet, som används för att öppna eller stänga ventilen. Luft som kommer in från denna punkt kommer att kanaliseras mot insidan av visiret, vilket skapar ett laminerat luftflöde som effektivt förhindrar imma och dimma.
Hakstångsventiler Dessa används för att extrahera fuktig luft till utsidan av hjälmen.
Topventilation Den stora centrala reglaget leder luft mot huvudets topp för bättre komfort. När det är öppet finns ventiler som leder bort varm luft från förarens panna.
Bakre spoiler Under den bakre spoilern sitter två utsugsventiler för effektiv bortföring av varm luft.
Skydd
EPS-skydd
EPS-skum utformat för att fördela stötdämpande egenskaper exakt där de behövs
Passform
A-Head
EPS:en är utrustad med det patenterade A-Head-systemet för höjd- och vinkeljustering; utvecklat av Alpinestars och ursprungligen med stor framgång använt i S-M10 Motocross-hjälmen — så att hjälmen kan ställas in exakt enligt förarens önskemål för höjd och vinkel.
Vindridåsskydd
Foder
Premium Foder
8 Individuella Inre Kuddar
Hydrering
Hydrationsslang Klar
Foder
ERS
Nödsystem för frigöring
Ta säkert och enkelt bort kindkuddarna medan hjälmen fortfarande är på.
Vad är skillnaden mellan R10 Element och R10 Team?
Alla R10-varianter använder samma hjälmplattform — identiskt kolfiberskal, samma säkerhetscertifieringar (ECE 22.06 / DOT / FIM), vikt och prestanda.
Skillnaden ligger enbart i design och positionering:
- R10 Element fokuserar på ett rent, prestationsdrivet uttryck med mer minimalistisk grafisk utformning
- R10 Team / LE-versioner har mer komplexa grafikteman, ofta inspirerade av raceteam eller samarbeten med förare
Det finns ingen skillnad i skydd, vikt eller prestanda — valet handlar om stilpreferens och vilken grafisk berättelse du föredrar.
Vilka säkerhetscertifieringar har Supertech R10 Element?
R10 Element är certifierad enligt ECE 22.06 (Europa), DOT (USA) och FIM (homologering för professionell racing). Alpinestars egna testdata visar att hjälmen överstiger ECE 22.06-gränsvärdena i genomsnitt med 37% vid linjära slag och 65% vid rotations-/snedslag — resultat framtagna i Alpinestars interna hjälmtestlaboratorium.
Är R10 Element lämplig för trackdays och körning på bana i Italien?
Ja. FIM-homologeringen täcker professionell tävling; ECE 22.06 täcker väg och trackdays på samtliga banor i Italien och övriga Europa. Race-spoilern och sidovingarna är optimerade för aerodynamisk stabilitet i hög hastighet på bana. Road-spoilern är standardkonfigurationen för väg och hobby-/trackdaybruk.
Integreras R10 med Alpinestars Tech-Air airbagsystem?
R10 integreras inte direkt med Tech-Air airbagsystemet, som arbetar självständigt på jack- eller ställnivå. Hjälmen och Tech-Air-systemet fungerar samtidigt utan krav på fysisk anslutning.