Konstruerade för offroadförare levererar Tech 10-stövlar Alpinestars MX-prestanda och kontroll; lanserade 2020 sätter de riktmärket för skydd. CE‑certifierade enligt EN 13634:2017 kombinerar de Frontal Flex Frame, ett inre fotledsstöd och Dynamic Heel Compression Protector för att styra flex och absorbera stötar. Över 400 g lättare, med självinriktande kallsmidda spännen och en greppskulpterad sula med utbytbar insats, förbättrar de känslan för motorcykeln, stabiliteten och komforten.
Bakre bladsystem och Dynamic Heel Compression Protector (DHCP): TPU med dubbeldensitet kontrollerar flex för att hjälpa till att förhindra hyperextension, medan en kollapsbar häl i polyskum absorberar hög slagenergi för att minska risken för skador på fotled och underben.
Biomekaniskt inre fotledsstöd: lättare, kompakta mediala och laterala torsionsarmar ökar rörelseomfånget och kontrollen samtidigt som de ger skydd mot vertikala, laterala och vridkrafter med progressiv dämpning.
Dubbelpivot-system: bibehåller stövelns integritet under flex och ger progressivt motstånd mot rotations- och vertikala krafter för kontrollerad rörelse och minskad belastning på fotleder, knän och ben.
CE-certifiering: CE-certifierad enligt EN 13634:2017 för verifierad skyddsprestanda.
Självinriktande spänne i aluminium ger en fast, säker låsning över stövelns övre del och håller de skyddande strukturerna korrekt positionerade under belastning.
Strömlinjeformad, integrerad chassiarkitektur ökar sammanhållning och stabilitet för de skyddande komponenterna i hela stöveln.
Slag- och nötningsbeständigt TPU-skal ger ett yttre försvar över chassit.
Frontal Flex Frame med dubbla främre och bakre bladkopplingar ger kontrollerad flex från fotskal till skenbensplatta och motverkar överkompression och översträckning.
Dubbeldensitets TPU‑koppling som länkar den nedre spännplattan, den övre bladkopplingen, spännet och skenbenskyddet ”flyter” för att fungera som stötdämpare, fördelar slagenergi och kontrollerar framåt‑ och bakåtböjning för progressiv slagdämpning.
Asymmetriska dubbelpivotarmar på stövelramen ger kontrollerad fotledsartikulering inom den skyddande strukturen.
Fotledskontrollsystem i den yttre skalkonstruktionen hanterar vertikal kompression och förstärker slagskyddet samtidigt som ett kontrollerat rörelseomfång upprätthålls.
Asymmetriskt medialt och lateralt dubbelpivot‑system som rymmer rörelsen hos den inre fotledsskenan för konsekvent skyddsfunktion; högre medial pivotplacering minskar volymen på insidan för att minimera nötning i kontaktzonen mot motorcykeln.
Lätta kompositmaterial specificerade i hela skalet; kallsmidda aluminiumspännen med självinriktande stängningsgeometri.
Strömlinjeformad, lågprofilerad yttre arkitektur med integrerad komponentkonstruktion; chassit monterat med avancerade sammanfogningsprocesser.
Huvudchassi byggt av lätt mikrofiber i kombination med ett slag‑ och nötningsbeständigt skal i termoplastisk polyuretan (TPU).
Frontal Flex Frame med dubbla främre och bakre bladkopplingar som bildar en sammanhängande böjningskontrollstruktur från fotskalet till skenbensplattan.
Dubbeldensitets TPU‑koppling som länkar den nedre spännplattan till den övre bladkopplingen, spännet och skenbensskyddet; konstruerad att flyta mellan den nedre och övre stövelkonstruktionen.
Asymmetriska, dubbla pivotarmar integrerade i stövelramen.
Integrerad fotledskontrollstruktur i den yttre skalkonstruktionen.
Asymmetriskt medialt och lateralt dubbelpivot‑system med den mediala pivoten placerad högre för att minska materialvolymen på insidan och ge plats för den inre fotledsskenans montering.