Tech-Air® System Baslager

Ordinarie pris: 2 894 kr

Black Friday: 2x member points on full priced items.

Size Size guide

Color Black/Bright Red

Product variants

Try our size and fit calculator

Fri frakt över 1000 kr

Utökade gratis returer. 45 dagar

10% rabatt på första beställningen till e-postprenumeranter

Specifikt utformad för att fungera med Tech-Air® 10 Race System, har Alpinestars Tech-Air® 10 Race System Long Base Layer en helt kroppskartlagd konstruktion med stretch i huvudbröstet, ryggen och låren, och strategiskt placerade öppna meshinsatser för överlägsen ventilation, medan dess muskelsupporterande kompressionspassform hjälper till att minska trötthet.

En fjärrstyrd trådlös LED-display indikerar airbagens driftstatus.
Det integrerade, certifierade litiumjonbatteriet har en batteritid på 24 timmars körtid.
Utvecklad från år av forskning med världens bästa MotoGP-förare och Alpinestars’ kunder, har data från miljontals kilometer och tusentals krascher analyserats för att kontinuerligt förbättra den intelligenta kraschdetekteringsalgoritmen.
Tech-Air® 10 Systemet är extremt lätt att använda; bara dra upp dragkedjan framtill och stäng bältet för att aktivera Airbag Systemet, och du är redo att köra. Det interna bältet aktiverar automatiskt systemet när det är fastspänt och säkrat.
I Race Mode är Tech-Air® 10 Systemet aktivt endast när man kör över cirka 60 km/h (37 mph) i minst 10 sekunder. Före denna aktivering eller när förarens hastighet sjunker stadigt under denna hastighet i minst 10 sekunder, deaktiveras systemet. Detta är standardbeteendet för Tech-Air® 10 Airbag Systemet i Race Mode, eftersom det är normalt att ha snabba stopp-och-gå-situationer där föraren inte vill stänga av airbagen. Under sådana förhållanden är det säkrare för föraren att airbagen automatiskt deaktiveras av systemet för att undvika oönskade utlösningar av airbagen.
Den fjärrstyrda trådlösa LED-displayen kan flyttas till förarens arm för att enkelt kontrollera systemets status. LED-displayen kan också fästas på motorcykeln, beroende på förarens preferens.
Tech-Air® 10 Systemet kräver cirka 4 timmar för att ladda ett urladdat batteri med den medföljande USB-laddaren. Ett fulladdat batteri ger cirka 24 timmars användning. Om begränsad tid finns tillgänglig, ger laddning av batteriet i cirka 1 timme cirka 6 timmars användning.
Själva airbagen är andningsbar, designad med luftkanaler och en perforerad ryggzon som ger luftflöde för att förbättra förarens komfort.
Tech-Air® 10 Systemet kan snabbt fästas till Alpinestars’ Tech-Air® 10 System Base Layer via lättanvända sidodragkedjor; detta gör att förare kan byta ut baslagret mellan körsessioner om så önskas.
Tech-Air® 10 System Base Layer är handtvättbar.
Den totala vikten av Tech-Air® 10 (system och baslager) är 2,3 kg för en storlek medium.
Tech-Air® 10 är designad för ban- och vägbruk och kan användas med både RACE och STREET Riding Modes som har specifika AI kraschdetekteringsalgoritmer. RACE Riding mode får endast användas för körning på stängda banor och bör inte användas för andra typer av körning.
Bluetooth-anslutning till en Tech-Air® App ger förare information om Airbag Systemets driftstatus, batteristatus och MyRide-resinformation.
Via Tech-Air® App kan förare också uppdatera systemets firmware när nya kraschdetekteringsalgoritmer släpps.

Det finns ett dedikerat område på systemets interna bälte som fungerar som laddningsbas för den trådlösa LED-displayen. En fulladdad LED-display fungerar i minst 20 timmar.
Systemet är utrustat med en USB-laddare och en magnetisk USB-kabel av typ C som möjliggör snabb, enkel och bekväm laddning.
Tech-Air® 10-systemet har en airbag som är certifierad för upp till tre uppblåsningar. Efter varje utlösning, när systemet tas emot för service, kommer det auktoriserade Alpinestars Tech-Air® Service Centre att utföra ett uppblåsningstest på airbagen för att kontrollera om airbagen har skadats under utlösningen. Om uppblåsningstestet godkänns, vilket bekräftar att airbagen inte skadades under utlösningen, kommer servicen endast att innebära byte av gasinflatorerna. Om uppblåsningstestet inte godkänns, betyder det att airbagen skadades under utlösningen, och systemet kommer att genomgå full service som innebär byte av gasinflatorerna och airbagen. Vid den tredje utlösningen kommer systemet obligatoriskt att genomgå en full service, där gasinflatorerna och airbagen byts ut.