Tech-Air® System Tekniska Underställ

Ordinarie pris: 3 000 kr

Tjäna 249 poäng med Alpinestars Membership

Size

Size guide

Color Black Bright Red

Product variants

Try our size and fit calculator

>

Specifikt utvecklat för att fungera med Tech‑Air® 10 Race System har Alpinestars långa tekniska underställ en helt kroppsanpassad konstruktion med stretch över bröst, rygg och lår samt strategiskt placerade öppna meshpaneler för överlägsen ventilation, medan den muskelstödjande kompressionspassformen hjälper till att minska trötthet.

En fjärrstyrd, trådlös LED-display visar airbagens driftstatus.
Det integrerade, certifierade litiumjonbatteriet ger upp till 24 timmars körtid.
Utvecklad under många år med världens främsta MotoGP-förare och Alpinestars kunder; data från miljontals kilometer och tusentals krascher har analyserats för att kontinuerligt förbättra den intelligenta krockdetekteringsalgoritmen.
Tech‑Air® 10‑systemet är mycket enkelt att använda: dra bara upp dragkedjan framtill och stäng bältet för att aktivera airbagsystemet – sedan är du redo att köra. Det interna bältet aktiverar systemet automatiskt när det är spänt och säkrat.
I Race-läge är Tech‑Air® 10‑systemet aktivt endast när du kör över cirka 60 km/h (37 mph) i minst 10 sekunder. Innan denna aktivering, eller när förarens hastighet sjunker stadigt under denna nivå i minst 10 sekunder, avaktiveras systemet. Detta är standardbeteendet i Race-läge eftersom snabba stopp‑och‑kör‑situationer är vanliga och föraren inte vill stänga av airbagen manuellt. Under sådana förhållanden är det säkrare att systemet avaktiverar airbagen automatiskt för att undvika oönskade utlösningar.
Den fjärrstyrda, trådlösa LED-displayen kan flyttas till förarens arm för enkel kontroll av systemstatus. LED-displayen kan också fästas på motorcykeln beroende på förarens preferens.
Tech‑Air® 10‑systemet kräver cirka 4 timmar för att ladda ett urladdat batteri med den medföljande USB-laddaren. Ett fulladdat batteri ger cirka 24 timmars användning. Vid begränsad tid ger cirka 1 timmes laddning ungefär 6 timmars användning.
Själva airbagen är andningsbar och utformad med luftkanaler samt en perforerad ryggzon som förbättrar luftflödet och ökar förarkomforten.
Tech‑Air® 10‑systemet kan snabbt fästas vid Alpinestars Tech‑Air® 10‑systemets tekniska underställ via lättanvända sidodragkedjor; detta gör att förare kan byta baslager mellan körpass vid behov.
Tech‑Air® 10‑systemets tekniska underställ är handtvättbart.
Den totala vikten för Tech‑Air® 10 (system och baslager) är 2,3 kg i storlek Medium.
Tech‑Air® 10 är avsett för både bana och väg och kan användas med körlägena RACE och STREET, som har specifika AI‑baserade krockdetekteringsalgoritmer. RACE‑läget får endast användas på stängda racerbanor och ska inte användas för andra typer av körning.
Bluetooth‑anslutning till Tech‑Air® App ger information om airbagsystemets status, batteristatus och MyRide‑resinformation.
Via Tech‑Air® App kan förare även uppdatera systemets firmware när nya krockdetekteringsalgoritmer släpps.

Det finns ett dedikerat område på systemets interna bälte som fungerar som laddningsbas för den trådlösa LED‑displayen. En fulladdad LED‑display har en drifttid på minst 20 timmar.
Systemet är utrustat med en USB‑laddare och en magnetisk USB‑kabel av typ C som möjliggör snabb, enkel och bekväm laddning.
Tech‑Air® 10‑systemet har en airbag som är certifierad för upp till tre uppblåsningar. Efter varje utlösning, när systemet tas emot för service, kommer det auktoriserade Alpinestars Tech‑Air® Service Centre att utföra ett uppblåsningstest på airbagen för att kontrollera om airbagen har skadats under utlösningen. Om uppblåsningstestet godkänns, vilket bekräftar att airbagen inte skadades under utlösningen, kommer servicen endast innebära byte av gasinflatorerna. Om uppblåsningstestet inte godkänns, betyder det att airbagen skadades under utlösningen, och systemet kommer att genomgå en full service som innebär byte av gasinflatorerna och airbagen. Vid den tredje utlösningen måste systemet genomgå en full service, där gasinflatorerna och airbagen byts ut.