Kollektion: Tech-Air® Krockkuddessystem

(18)

Tech-Air® är Alpinestars elektroniska airbagsystem som ger förbättrat överkroppsskydd för motorcyklister. Systemet använder AI-drivna krockdetekteringsalgoritmer och avancerade sensorer för att upptäcka förestående kollisioner på millisekunder, och utlöser airbagen innan kollisionen sker. Till skillnad från förankrade system fungerar Tech-Air® oberoende genom sofistikerad elektronik som kontinuerligt övervakar köregenskaper över flera parametrar inklusive lutningsvinkel, acceleration och inbromsning.

Systemet finns tillgängligt i fristående västformat som erbjuder omfattande skydd för bröst, rygg, axlar och nyckelben. Tech-Air® är racingbeprövad teknik som används av professionella förare i MotoGP, World Superbike och andra ledande racingserier.

Tech-Air®-system är utformade för flera olika motorcykelkörstilar, med specifika algoritmer optimerade för varje användningsområde. Kollektionen inkluderar system för gatukörning, bana/sportkörning, äventyrskörning och offroad/motocross-användning. Varje system har disciplinspecifik krockdetekteringsprogrammering som tar hänsyn till de unika dynamiska förhållandena i olika körmiljöer.

Gatu- och äventyrsförare drar nytta av algoritmer anpassade för stadstrafik och långfärdskörning, medan banfokuserade system är kalibrerade för höghastighetskörning på racingbanor. Tech-Air® Off-Road-systemet är specifikt utvecklat för motocross- och enduroåkningens krav, med algoritmer som skiljer mellan normala offroad-stötar och krocksituationer som kräver utlösning.

Tech-Air®-system har användarservicebar teknik som gör att förare själva kan byta airbagpatron efter en utlösning. Ersättningspatroner finns tillgängliga hos Alpinestars-återförsäljare och på den officiella webbplatsen. Den elektroniska styrenheten (ECU) är återanvändbar och behöver inte bytas efter utlösning, vilket gör systemet kostnadseffektivt under hela dess livslängd.

Regelbundet underhåll inkluderar laddning av systemets batteri (vanligtvis var 25-30 körtimme), kontroll av firmwareuppdateringar via Tech-Air®-mobilappen, och inspektion av airbagvästen eller plagget för eventuella fysiska skador. Systemet visar batteristatus och diagnostisk information via LED-indikatorer och den tillhörande smartphoneapplikationen. Efter varje utlösning bör systemet inspekteras av ett auktoriserat servicecenter för att säkerställa att alla komponenter fungerar korrekt innan det används igen.

Alla Alpinestars motorcykeljackor och dräkter tillverkade sedan 2020 är utformade för att vara Tech-Air^®-kompatibla. Dessa plagg är konstruerade med nödvändigt internt utrymme, stretchpaneler och integrationsfunktioner för att möjliggöra korrekt airbagutlösning och optimal prestanda för Tech-Air^®-systemet.

För säker och effektiv användning bör Tech-Air^®-system endast bäras med plagg som är specifikt designade och certifierade som Tech-Air^®-kompatibla. Användning av systemet med icke-kompatibla jackor eller dräkter kan begränsa airbagens utlösning och skulle kunna äventyra förarens säkerhet.

Se alltid plaggets produktbeskrivning, Tech-Air^®-kompatibilitetsmärkning eller Tech-Air^®-användarhandboken för att bekräfta korrekt parkoppling av ett specifikt Tech-Air^®-system med en jacka eller dräkt.

Tech-Air®-system uppfyller de högsta internationella säkerhetscertifieringarna för motorcykelairbagskydd. Systemen är certifierade enligt CE-standarder för airbagskydd och har godkänts av stora racingorganisationer inklusive FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) för professionell tävlingsanvändning. Denna racinghomologering visar systemets tillförlitlighet och prestanda under de mest krävande förhållandena.

Airbagen ger CE-certifierat ryggskydd på nivå 2 när den är utlöst, vilket avsevärt överträffar skyddsnivåerna hos traditionellt skumgummi eller hårt skydd. Tech-Air® har validerats genom omfattande användning i verkliga situationer, med över 55 000 dokumenterade gatuutlösningar och otaliga aktiveringar i professionell racing, vilket kontinuerligt informerar algoritmförbättringar och systemförfining.