S-M7 Fuse Hjälm ECE 22.06

• Aerodynamiskt skal: Slät utsida utan kanaler eliminerar hakpunkter och potentiella belastningskoncentrationer för att bidra till att bevara skalets integritet vid vurpor i terräng.
• Anti-snag-kurvatur: Den böjda profilen främjar kontrollerad glidning och hjälper till att avleda krafter bort från huvudet, nacken och ryggraden för minskad skaderisk.
• PLASMA-stötzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nedre sidokuddarna ger högpresterande stötdämpning runt kritiska nyckelbensområden.
• Krockanpassad visirfrigöring: Det patenterade systemet lossar visiret vid en definierad stöttröskel (över 15 Joule) för att bidra till att begränsa rotationsbelastning och förhindra skador på visiret.
• Optimerade skalstorlekar: Tre yttre skalstorlekar från XS till XXL ger en proportionerlig, anatomisk passform som minskar bulk och förbättrar kontrollen.
• Dragning för vätskesystem: Integrerade sidokanaler leder in en drickslang rent i hjälmen för vätsketillförsel under körning utan distraktion.

• Flerskiktskompositskal (glasfiber, kolfiber, aramid) är konstruerat för dissipation av stötenergi, kontrollerad glidning och hög energiabsorption i kraschsituationer.
• Det patenterade A-Head Fitment System möjliggör exakt positionering av hjälmens vinkel och höjd på huvudet för att optimera skyddstäckning och stabilitet vid islag.
• Eject Removal System Ready: utformat för att ta emot en nöduttagsinsats i hjässan för säkrare avtagning av hjälmen av räddningspersonal.
• Utbytbara Kindkuddar mellan alla skalstorlekar möjliggör säker stabilisering av huvudet för konsekvent stötskyddsprestanda och fasthållning.
• Homologeringar: finns i ECE 22.06- och DOT-certifierade versioner.
• Den energiavledande, böjda skalprofilen minskar friktionen och hjälper till att leda bort stötkrafter från skallen, nacken och ryggraden.
• Det patenterade Visor Release System är utformat för att lossna när det utsätts för en stötenergi över 15 joule, för att begränsa rotationsbelastning och minska risken för sekundärskador.
• PLASMA-teknologi integrerad i sidokuddarna ger riktad stötdämpning i kritiska kontaktzoner.
• Konstruerad för dämpning av linjära och sneda islag; intern EPS-form och patenterad beläggning ger skydd mot rotationskrafter och minskar toppvärdet för rotationsacceleration med 76 % utöver kraven i ECE 22.06.
• Profilerad hakstång ger integrerat skydd vid frontala islag.

• Skalkonstruktionen använder avancerad formningsteknik med en förimpregnerad (pre-preg) flerskiktskomposit som kombinerar glasfiber, kolfiber och aramidfiber.
• Konstruerad ytterskalsprofil med kontrollerade skiktorienteringar hanterar linjära och sneda stötbelastningar.
• Invändig form och EPS-foder med egenutvecklad lågfriktionsbeläggning, i samverkan med komfortfodrets ytor, ger dämpning av rotationsstötar.
• Patenterad lågfriktionsbeläggningsteknologi minskar rotationsacceleration som överförs till huvudet och överträffar ECE 22.06-kraven med upp till 76 %.
• Profilerad hakstång med integrerad förstärkning för riktad frontalkonstruktion.
• PLASMA-energidissiperande inlägg integrerade i de nedre sidokuddarna på skalet för belastningshantering i nyckelbensområdet.
• Ungefärlig vikt: 1280 g (ECE storlek M).