Alpinestars Supertech M10 Solid-hjälm, svart blank kolfiber, motocrosshjälm, sidoprofil som visar blank kolfiberväv, S-M10-märkning, vit Alpinestars-stjärnlogotyp, aerodynamisk design med skärm och ventilationsöppningar

Alpinestars Supertech M10 Solid-hjälm, motocrosshjälm, svart blank kolfiberfinish, med vit Astars-logotyp och S-M10-märkning, aerodynamiskt skal med synlig kolfiberväv och flera ventilationsportar

Alpinestars Supertech M10 Solid-hjälm, Black Glossy Carbon, vy bakifrån som visar blank kolfiberväv, vit Alpinestars-logotyp, MIPS- och ECE-certifieringsdekaler, aerodynamisk form med ventilationsöppningar

Alpinestars Supertech M10 Solid hjälm, motocrosshjälm, svart blank kolfiber, sidoprofil med synlig kolfiberväv, vit SM10-märkning och Alpinestars-logotyp, strömlinjeformad aerodynamisk design med nätbelagda ventilationsöppningar

Alpinestars Supertech M10 Solid-hjälm, motocrosshjälm, svart blank kolfiber med synlig fiberväv, vit Alpinestars-logotyp och SM10-märkning, rött innerfoder, aerodynamisk design med flera ventilationsöppningar

Alpinestars Supertech M10 Solid hjälm, motocrosshjälm, svart glansig kolfiber, vy framifrån som visar rött innerfoder, kolfiberskal och sloganen "ONE GOAL. ONE VISION." på visirdelen

Alpinestars Supertech M10 Solid hjälm, motocrosshjälm, Black Glossy Carbon, vy uppifrån som visar synlig kolfiberväv, vit Astars-logotyp på visiret, strömlinjeformad aerodynamisk profil med integrerade ventilationsportar

Supertech M10 Solid Hjälm ECE 22.06

motocross helmets

Ordinarie pris: 8,395.00 kr

Storlek

Storleksguide

Färg Svart glänsande kolfiber

Product variants

Tjäna 699 poäng med Alpinestars-medlemskap

Målet med Alpinestars Supertech‑familj av hjälmar var att skapa de mest avancerade, skyddande och prestandahöjande hjälmarna möjliga för förare världen över. Med S‑M10 konstruerade Alpinestars hjälmutvecklingsteamet en hjälm som erbjuder den perfekta balansen mellan utmärkt ventilation och oöverträffad komfort, med så låg vikt som möjligt – utan kompromisser.S‑M10:s design erbjuder en slät, attraktiv och aerodynamisk profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och detaljer som kan fungera som belastningspunkter vid en kollision eller kompromettera hjälmens övergripande integritet. Ytans krökning minskar friktionen vid kollision, vilket möjliggör avböjning och den mest effektiva energiöverföringen för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen och vidare mot nacke och ryggrad.

Hjälmens skal är tillverkat med en avancerad formningsteknik i en multikomposit: 1) 3K‑kolfiber, ett högdensitets ytterlager i kolfiber som förbättrar styrkan och effektiviteten i energidissipation över skalet, 2) ett unidirektionellt kolfiberkompositlager som ger avsevärt högre radiell styrka runt skalet, förhindrar kompression men tillåter kontrollerad avböjning för att minska överförd stötenergi, och 3) ett aramidfiberlager som ger kritiskt penetrationsskydd. Denna lagerkombination får ännu bättre prestanda genom en epoxihartsbindning som ger bästa möjliga styrka och energihantering; begränsad avböjning i ytterskalet innebär att energin sprids över en större yta och absorberas bättre av fyrdensitets‑EPS‑fodret.
Den unika lageruppbyggnaden i S‑M10 ger ett extremt effektivt stöttskydd. S‑M10 uppvisar linjär och sned stötdämpningsprestanda som överstiger gällande hjälmstandarders gränsvärden. Vid direkta linjära stötar, det vill säga en stöt i 90 graders vinkel mellan hjälmen och ett objekt, överträffar S‑M10 den nya ECE 22.06‑standarden för 2024 med i genomsnitt 46 % vid stötar i normal hastighet. Nytt i ECE 22.06‑standarden är krav på såväl låg- som höghastighetslinjära stötar, där S‑M10 överträffar de nya ECE 22.06 Peak Linear Acceleration‑standarderna med 23 % respektive 28 %.

S‑M10:s skalstorlekslösning säkerställer att varje hjälmpassform har en egen, korrekt skalstorlek för den mest anatomiska lösningen för olika passformsbehov världen över, med fyra olika hjälmskalstorlekar S, M, L och XL samt sex storlekar från XS till XXL, så att förare får rätt passform som inte bara förbättrar komforten och minskar totalvikten utan, viktigast av allt, förbättrar hjälmens effektivitet vid en kollision.
Den omdesignade hakstångens nya profil, där basområdet är särskilt skulpterat för en avlastningszon och uppdragen för att frilägga nyckelbenet, har ett nytt, mjukare EPS‑foder som sträcker sig utanför själva hjälmskalet och täcks av en mer flexibel gummiblandning, vilket minskar risken för nyckelbensskador.
Det patenterade A‑Head Fitment System möjliggör enkel justering av vinkeln och höjden som hjälmen sitter på huvudet.
Ultraventilerad hjälm med 28 separata intags- och avgasportar, exklusive ögonöppningen, med 18 intag och 10 avgasportar.
Ny Eject‑teknik inkluderar Eject‑systemet för hjälmborttagning.
Låg vikt: ECE 1260 g och 1310 g med kindkuddar samt 1370 g med visirförlängning.
S‑M10 uppfyller ECE R 22.06.

För rotationsacceleration och snedstötprestanda, där stötkraften kommer från en annan vinkel än en linjär 90‑graders, rätvinklig stöt, överträffar S‑M10 den nya ECE 22.06‑standarden för Peak Rotational Acceleration med 76 %.
Avtagbara sidokuddar i halvmjuk polymer för extra skydd ger en större kontaktyta för att hjälpa till att sprida stötkraften.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release och en ny visirförlängning som skyddar mot stänk och sol.