racing/sport helmets
Utvecklad under ett decennium är Supertech R10 Team Hjälm Alpinestars mest avancerade motorcykelracinghjälm för väg och bana. Dess flerskikts kolfiberkompositskal och flerdensitets‑EPS är godkända enligt ECE 22.06, DOT och FIM, medan CFD‑ och vindtunneloptimerad aerodynamik, 11 ventiler och ett visir i optisk klass 1 med anti‑imma säkrar högfartsstabilitet och kristallklar sikt. Det ger lätt, kontrollerad körning, sval komfort hela dagen och bred periferisikt.
Designad och utvecklad för professionella MotoGP-atleter där målet är att köra SNABBARE och vara SKYDDAD.
Genom att minimera luftmotståndet och säkerställa optimal aerodynamisk stabilitet, luftflöde utanför och inuti hjälmen, samt en bekväm, anpassningsbar passform, förbättrar S-R10 den övergripande upplevelsen vid racing och sportkörning.
Alpinestars Supertech R10 är höjdpunkten av Alpinestars racinghjälmar.
Design
Optimerad design av hakbygeln
för maximalt skydd av nyckelbenet. Utöver det aerodynamiskt och dragoptimerade skalet är det också utformat med en urtagning vid nyckelbenet för att hålla en mjukare volym vid kontakt med kroppen. Hakbygeln är profilerad för låg vikt och robusthet och skyddar förarens haka.
Konstruktion
Flerlagers kompositkonstruktion sammanfogad med avancerad epoxiharts för att maximera styrka, mekaniska prestanda och viktförhållande.
Yttre och inre design samt materialens densitet är optimerade för maximalt skydd mot linjära och sneda accelerationsstötar.
Skalens lägre profil är utformad för att skydda förarens nyckelben vid kraftiga stötar.
Aerodynamik
En aerodynamisk spoiler är utrustad med ett patenterat frigöringssystem, som också används på visiret på Alpinestars S-M10 motocrosshjälm, med elastiska leder som hjälper spoilern att lossna från hjälmskalet om den utsätts för en betydande påverkan, oavsett vinkel. (2 spoilers tillgängliga: Standard och Race - med en mer drastisk aeroeffekt)
De laterala vingarna stödjer stabiliteten och förbättrar det aerodynamiska motståndet.
S-R10 hjälmen är utrustad med turbulators på visiret för att förbättra den aero-akustiska prestandan.
Vision
Ögonporten och huvudpositionen är optimerade för maximal synvidd och körkomfort. Sidolinjen är sänkt för lateral vy i vilken position som helst.
Vision
Visiret är försett med pinnar för montering av en Pinlock 120XLT - 100% Max Vision-lins. Det är även förberett för tear-off-film.
ECE 2206-godkänt visir, optisk klass 1
Reservvisir finns i: Klar / Transparent (medföljer), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Vision
Visirmekanismen är försedd med spärrar i metall som förhindrar att visiret oavsiktligt lossnar vid stötar — i stängt läge låses de av en främre metallkrok. Den kinematiska rörelsen är konstruerad för att försegla visiret perfekt mot skalets gummilist, samtidigt som visiret hålls bort från skalet under öppning. Verktygsfritt snabbfäste gör visirbytet snabbt och enkelt.
Ventilation
Hakventil
Hakventilen består av två öppningar som är placerade på framsidan av hjälmen på vardera sidan av visirens låsmekanism. Varje flik har en flik i hörnet, som används för att öppna eller stänga ventilen. Luft som kommer in från denna punkt kommer att kanaliseras mot insidan av visiret, vilket skapar ett laminerat luftflöde som effektivt förhindrar imma och dimma.
Hakstångsventiler
Dessa används för att extrahera fuktig luft till utsidan av hjälmen.
Topventilation
Den stora centrala reglaget leder luft mot huvudets topp för bättre komfort. När det är öppet finns ventiler som leder bort varm luft från förarens panna.
Bakre spoiler
Under den bakre spoilern sitter två utsugsventiler för effektiv bortföring av varm luft.
Skydd
EPS-skum utformat för att fördela stötdämpande egenskaper exakt där de behövs
Passform
EPS:en är utrustad med det patenterade A-Head-systemet för höjd- och vinkeljustering; utvecklat av Alpinestars och ursprungligen med stor framgång använt i S-M10 Motocross-hjälmen — så att hjälmen kan ställas in exakt enligt förarens önskemål för höjd och vinkel.
Foder
Hydrering
Foder
Nödsystem för frigöring
Ta säkert och enkelt bort kindkuddarna medan hjälmen fortfarande är på.
