Målet med Alpinestars Supertech-familjen av hjälmar var att skapa de mest avancerade, skyddande och prestandaförbättrande hjälmarna möjliga för förare världen över. Med S-M10 konstruerade Alpinestars hjälmutvecklingsteam hjälmen för att erbjuda den perfekta blandningen av utmärkt ventilation och oöverträffad komfort, för att skapa en hjälm med den lättaste vikten möjligt, allt utan att kompromissa på någon annan front.S-M10:s design erbjuder en slät, attraktiv, aerodynamisk profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och funktioner som kan fungera som belastningspunkter vid en kollision eller kompromissa hjälmens övergripande integritet. Ytans krökning främjar minskad friktion vid kollision, vilket möjliggör avledning och den mest effektiva överföringen av energi för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen och vidare till nacken och ryggraden.
S-M10 skalstorlekslösning säkerställer att varje hjälmstorlek har sin egen lämpliga skalstorlek för att leverera den mest anatomiska lösningen för de olika passformskraven världen över, och erbjuder 4 olika hjälmskalstorlekar S, M, L och XL och 6 konsumentstorlekar från XS till XXL för att säkerställa att åkare har rätt passform vilket inte bara förbättrar komforten och minskar den totala vikten, utan viktigast av allt, förbättrar hjälmens effektivitet vid en kollision.
Patenterat A-Head Fitment System möjliggör enkel justering av vinkeln och höjden som hjälmen sitter på huvudet.
Ultra-ventilerad hjälm med 28 individuella intags- och avgasportar, exklusive ögonporten, med 18 intag och 10 avgasportar, för optimal ventilation.
Hjälmens skal är konstruerat med en mycket avancerad formningsteknik med en multikompositkombination: 1) 3K Carbon, högdensitets kolfiberytterlager som förbättrar styrkan och effektiviteten av energidissipation över skalet, 2) Uni-directional kolfiberkompositlager som ger avsevärt större radiell styrka runt skalet, förhindrar kompression men tillåter kontrollerad avböjning för att minska överförd stötenergi, och 3) Aramidfiberlager som ger kritiskt penetrationsskydd. Denna kombination av lager ges ännu större prestanda med en epoxihartsbindning som erbjuder bästa möjliga styrka och energihantering; begränsad yttre skalavböjning innebär att energin sprids bredare och absorberas bättre av 4 densitets EPS-fodret.
Omdesignad hakstångs nya profil, där basområdet har skulpterats specifikt för att ge en lättnadssektion, höjd för att frigöra nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS-foder som sträcker sig bortom själva hjälmskalet, och är täckt av en mer flexibel gummiblandning utformad för att minska risken för någon form av nyckelbensskada.
Lätt ECE 1260g och DOT 1360g för en mediumstorlek, 1310g med sidokuddar och 1370g med visirförlängning.
Resultatet av den unika skaluppbyggnadsprocessen som används i S-M10-konstruktionen resulterar i extremt effektivt stötskydd. S-M10 ger linjär och snedstötprestanda som överstiger nuvarande hjälmregleringsstandarder. För direkta linjära stötar, vilket är en stöt i en 90-graders vinkel mellan hjälmen och ett objekt, överträffar SM10 den nya ECE 22.06-standarden för 2024 med en genomsnittlig storlek på 46% för stötar i normal hastighet. Nytt för ECE 22.06-standarden är att nya krav nu inkluderar låghastighets- och höghastighetslinjära stötar där SM10 överträffar de nya ECE 22.06 Peak Linear Acceleration-standarderna med 23% respektive 28%.
Och för rotationsacceleration och snedstötprestanda, där stötenergin kommer från en annan vinkel än en linjär 90-graders, eller rätvinklig rak stöt, överträffar S-M10 den nya ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration-standarden med 76%.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
Avtagbara sidokuddar gjorda av en halv-mjuk polymer för extra skydd ger en större kontaktyta för att hjälpa till att sprida stötenergin.
ERS Emergency Visor Release och en ny Visor Extension för att ge skydd mot roost och solen.
Ny utkastningsteknik inkluderar utkastningssystemet för hjälmborttagning.
S-M10 finns tillgänglig i 2 versioner ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.