S-M7 Deed Hjälm ECE 22.06

• Aerodynamiskt skal: En slät utsida utan kanaler eliminerar hakpunkter och potentiella belastningskoncentrationer, vilket bidrar till att bevara skalets integritet vid vurpor i terräng.
• Anti-snag-kurvatur: Den böjda profilen främjar kontrollerad glidning och hjälper till att leda krafter bort från huvud, nacke och ryggrad för minskad skaderisk.
• PLASMA-stötzoner: Alpinestars PLASMA-teknologi i de nedre sidokuddarna ger högpresterande stötdämpning runt de kritiska nyckelbensområdena.
• Kraschanpassad visirfrigöring: Det patenterade systemet frigör visiret vid en definierad stötnivå (över 15 joule) för att bidra till att begränsa rotationsbelastning och förhindra skador på visiret.
• Optimerade skalstorlekar: Tre yttre skalstorlekar från XS till XXL ger en proportionerlig, anatomisk passform som minskar bulk och förbättrar kontrollen.
• Dragning för vätskesystem: Integrerade sidokanaler leder in drickslangen rent i hjälmen för smidig vätsketillförsel under körning utan att störa fokus.

• Flerskikts kompositskal (glasfiber, kolfiber, aramid) utvecklat för att avleda stötenergi, ge kontrollerad glidförmåga och hög energiabsorption vid kraschscenarier.
• Det patenterade A-Head Fitment System möjliggör exakt justering av hjälmens vinkel och höjd på huvudet för att optimera skyddstäckning och stabilitet vid islag.
• Eject Removal System Ready: utformat för att ta emot en insats för nödborttagning på hjässan för att underlätta säkrare avlägsnande av hjälmen av räddningspersonal.
• Utbytbara Kindkuddar mellan alla skalstorlekar möjliggör säker stabilisering av huvudet för konsekvent stötskyddsprestanda och fasthållning.
• Homologeringar: finns i ECE 22.06- och DOT-certifierade versioner.
• Energiavledande välvd skalprofil minskar friktion och hjälper till att leda bort stötkrafter från skallen, nacken och ryggraden.
• Det patenterade Visor Release System är utformat för att lossna när det utsätts för en stötenergi över 15 joule för att begränsa rotationsbelastning och minska risken för sekundära skador.
• PLASMA-teknologi integrerad i sidokuddarna ger riktad stötabsorption i kritiska kontaktzoner.
• Utvecklad för dämpning av linjära och sneda islag; den interna EPS-formen och den patenterade beläggningen ger skydd mot rotationskrafter och minskar den maximala rotationsaccelerationen med 76 % jämfört med kraven i ECE 22.06.
• Profilerat hakparti ger integrerat skydd vid frontala islag.

• Skalets konstruktion använder avancerad formningsteknik med en förimpregnerad (prepreg) flerskiktskomposit som kombinerar glasfiber, kolfiber och aramidfiber.
• Konstruerad yttre skalprofil med kontrollerade lagerorienteringar hanterar linjära och sneda belastningar.
• Intern form och EPS‑foder med proprietär lågfriktionsbeläggning, i samverkan med komfortfodrets ytor, ger rotationsdämpning.
• Patenterad lågfriktionsbeläggningsteknik minskar den rotationsacceleration som överförs till huvudet och överträffar ECE 22.06‑kraven med upp till 76 %.
• Profilformat hakparti med integrerad förstärkning för riktad frontalkonstruktion.
• PLASMA‑energiavledande inlägg integrerade i nedre skalsidornas kuddar för lasthantering i nyckelbensområdet.
• Ungefärlig vikt: 1280 g (ECE storlek M).