SM5-hjälmen är framtagen för att ge MX-förare en säker hjälm som är ändamålsenligt utformad för optimalt skydd och komfort. Den lätta SM5-hjälmen har ett termoinjicerat skal i en speciell polymerblandning med varierande godstjocklek för den bästa kombinationen av stötskydd och låg vikt, medan ett EPS-foder med fem densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötabsorbering.
Lätt ytterskal tillverkat i tekniskt avancerad, slagtålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, samt EPS‑innerfoder i tre storlekar. Kombinationen av innerfoder och kindkuddar ger totalt sex unika storlekar för bästa passform och skydd.
En konstruerad upphöjd yta med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, och ett patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret släpper med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.
Den nedre skalvolymen i storlekarna medium, large, XL och 2XL har reviderats till att vara cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av; den ökade hjälmvolymen har också förbättrat stöthanteringen, som nu ligger 44 % under gränsvärdet vid normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre stötscore vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre vid hög hastighet än den rådande standarden.
Innerfoder med flera densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötabsorbering.
Den omdesignade hakstången har en ny profil där basområdet är specifikt skulpterat för att ge en lättnadssektion, upphöjd för att frigöra nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS-foder som sträcker sig utanför hjälmskalet och är täckt av en mer flexibel gummiblandning som minskar risken för nyckelbensskador.
Maximerad ventilation och hög värmeavledning tack vare flera luftintag och avgasöppningar.
ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek medium, och 1 420 gram för ECE DOT-versionen med visir.
Visiret är utformat för att styra luft in i öppningarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är konstruerade för att minimera effekterna av sneda islag. För att motverka och dämpa rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på EPS‑fodrets insida. För ECE 22.06-standarden, som nu inkluderar klassning för sned rotationspåverkan, ligger SM5 70 % under det nya kravet.
Patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret släpps med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.