SM5-hjälmen har utformats för att ge MX-förare en säker, genomtänkt design som levererar optimalt skydd och komfort. Den lätta SM5-hjälmen har ett termoinjicerat skal med en speciell polymerblandning i varierande tjocklekar, konstruerad för att ge den optimala kombinationen av stötskydd och låg vikt, medan EPS-fodret med fem densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställen för förbättrad stötupptagning. Hjälm.
Lätt ytterskal är konstruerat av en teknologiskt avancerad, slagtålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, plus tre individuella EPS‑innerfoderstorlekar, med en kombination av innerfoder och kindvaddering för att erbjuda sex unika storlekar och säkerställa bästa passform och skydd.
En upphöjd, vadderad yta minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, samt ett patenterat visirfrigöringssystem som säkerställer att visiret släpper med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.
Omarbetad nedre skalvolym på Medium, Large, XL och 2XL som är cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av; den ökade hjälmvolymen har också förbättrat stöthanteringen och ligger nu 44 % under tröskelvärdet för normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre stötvärdering vid normal hastighet jämfört med den tidigare siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre vid hög hastighet för linjär stötpåverkan än den gällande standarden.
Innerfoder med flera densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställen för förbättrad stötupptagning.
Omdesignat hakparti med ny profil där basområdet är särskilt skulpterat för att ge en avlastande sektion, upphöjd för att frigöra utrymme över nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS-foder som sträcker sig utanför hjälmskalet och är täckt av en mer flexibel gummiblandning för att minska risken för nyckelbensskador.
Maximerad ventilation och hög värmeavledning tack vare flera luftintag och avgasportar.
ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek Medium och 1 420 gram för ECE/DOT-versionen med skärm.
Visiret är utformat för att styra luft in i portarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är utformade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och mildra dessa rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på den inre ytan av EPS‑innerfodret. Enligt ECE 22.06-standarden, som nu inkluderar bedömning av sned rotationspåverkan, ligger SM5 70 % under den nya gränsnivån.
Patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret släpps med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.