SM5-hjälmen är utvecklad för att ge MX-förare en säker hjälm som är genomtänkt designad för optimalt skydd och komfort. Den lätta SM5-hjälmen har ett termoinjicerat skal med en speciell polymerblandning och varierande tjocklekar som är konstruerade för att ge den bästa kombinationen av stötskydd och låg vikt, medan ett EPS‑foder med fem olika densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötupptagning.
Hjälm.
Lätt ytterskal konstruerat av en tekniskt avancerad, stötsäker termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, plus tre individuella EPS‑innerfoderstorlekar med en kombination av innerfoder och kindvaddering som ger 6 unika storlekar och säkerställer bästa passform och skydd.
En konstruerad upphöjd yta med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, och ett patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret frigörs med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.
Reviderad nedre skalvolym för M, L, XL och 2XL, cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av; ökningen i hjälmvolymen har också förbättrat stöthanteringen som nu ligger 44 % under tröskelvärdet för normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre stötklassning vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre vid hög hastighet för linjära stötar än den gällande standarden.
Innerfoder med flera densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötupptagning.
Omdesignad hakstång med ny profil där basområdet specifikt skulpterats för en lättnadssektion, upphöjd för att frigöra nyckelbenet, med ett mjukare EPS-foder som sträcker sig utanför hjälmskalet och täcks av en mer flexibel gummiblandning för minskad risk för nyckelbensskada.
Maximerad ventilation och höga nivåer av värmeöverföring tack vare flera luftintag och avgasöppningar.
ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek medium, och 1 420 gram för ECE/DOT-versionen med skärm.
Visiret är utformat för att leda luft in i öppningarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är konstruerade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och mildra dessa rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på den inre sidan av EPS‑fodret. Enligt ECE 22.06‑standarden, som nu inkluderar klassning för sned rotationspåverkan, ligger SM5 70 % under den nya regleringens gränsvärde.
Det patenterade visirfrigöringssystemet säkerställer att visiret frigörs med korrekt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.