SM5-hjälmen är utformad för att ge MX-förare en säker hjälm som medvetet designats för att leverera optimalt skydd och komfort. Den lättviktiga SM5-hjälmen har ett termoinjicerat skal med en speciell polymerblandning och varierande tjocklek för att ge den optimala kombinationen av stötskydd och låg vikt, medan EPS-fodret med fem densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötupptagning.
Lätt ytterskal konstruerat i en tekniskt avancerad, slagresistent termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, plus tre individuella EPS‑innerfoderstorlekar; kombinationen av innerfoder och kindvaddering ger sex unika storlekar för bästa passform och skydd.
En upphöjd, konstruerad yta med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, och ett patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret frigörs med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.
Den nedre skalvolymen i storlekarna medium, large, XL och 2XL har reviderats till att vara cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av. Den ökade hjälmvolymen har också förbättrat stöthanteringen, som nu är 44 % lägre än tröskelvärdet vid normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre stötdämpningsklassning vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre vid hög hastighet för linjära stötar än den rådande standarden.
Innerfoder med flera densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötupptagning.
Det omdesignade hakpartiets nya profil har en specifikt skulpterad bas med en lättnadssektion som är upphöjd för att avlasta nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS-foder som sträcker sig utanför hjälmskalet och är täckt av en mer flexibel gummiblandning, vilket minskar risken för nyckelbensskador.
Maximerad ventilation och hög värmeavledning tack vare flera luftintag och utsläppsportar.
ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek medium, och 1 420 gram för ECE DOT-versionen med visir.
Visiret är utformat för att styra luft in i portarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är konstruerade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och mildra dessa rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egenutvecklad teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på den inre sidan av EPS‑innerfodret. Enligt ECE 22.06-standarden, som nu omfattar bedömning av sneda rotationspåverkningar, ligger SM5 70 % under det nya kravet.
Patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret frigörs med korrekt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.