Supertech M10 Unite Hjälm ECE

Ordinarie pris: 9 159 kr

Size Size guide

Color Red/White Glossy

Product variants

Try our size and fit calculator

Fri frakt över 1000 kr

Utökade gratis returer. 45 dagar

10% rabatt på första beställningen till e-postprenumeranter

Målet med Alpinestars Supertech-familjen av hjälmar var att skapa de mest avancerade, skyddande och prestandaförbättrande hjälmarna möjliga för förare världen över. Med S-M10 konstruerade Alpinestars hjälmutvecklingsteam hjälmen för att erbjuda den perfekta blandningen av utmärkt ventilation och oöverträffad komfort, för att skapa en hjälm med den lättaste vikten möjligt, allt utan att kompromissa på någon annan front. S-M10:s design erbjuder en slät, attraktiv, aerodynamisk profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och funktioner som kan fungera som en belastningspunkt vid en kollision eller kompromissa hjälmens övergripande integritet. Ytans krökning främjar minskad friktion vid kollision, vilket möjliggör avböjning och den mest effektiva energitransfer för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen och vidare till nacken och ryggraden.

Hjälmens skal är konstruerat med en mycket avancerad formningsteknik med en multikompositkombination: 1) 3K Carbon, högdensitets kolfiberytterlager som förbättrar styrkan och effektiviteten av energidissipation över skalet, 2) Uni-directional kolfiberkompositlager som ger avsevärt större radiell styrka runt skalet, förhindrar kompression men tillåter kontrollerad avböjning för att minska överförd stötenergi, och 3) Aramidfiberlager som ger kritiskt penetrationsskydd. Denna kombination av lager ges ännu bättre prestanda med en epoxihartsbindning som erbjuder bästa möjliga styrka och energihantering; begränsad yttre skalavböjning innebär att energin sprids bredare och absorberas bättre av 4 densitets EPS-fodret.
Resultatet av den unika skaluppbyggnadsprocessen som används i S-M10-konstruktionen resulterar i extremt effektiv stötskydd. S-M10 återger linjär och sned stöteffekt som överstiger nuvarande hjälmregleringsstandardgränser. För direkta linjära stötar, vilket är en stöt i en 90-graders vinkel mellan hjälmen och ett objekt, överträffar SM10 den nya ECE 22.06-standarden för 2024 med en genomsnittlig magnitud på 46% för stötar i normal hastighet. Nytt för ECE 22.06-standarden är att nya krav nu inkluderar låghastighets- och höghastighetslinjära stötar där SM10 överträffar de nya ECE 22.06 Peak Linear Acceleration-standarderna med 23% respektive 28%.

S-M10-skalstorlekslösningen säkerställer att varje hjälmstorlek har sin egen lämpliga skalstorlek för att leverera den mest anatomiska lösningen för de olika passformskraven världen över, och erbjuder 4 olika hjälmskalstorlekar S, M, L och XL samt 6 konsumentstorlekar från XS till XXL för att säkerställa att åkare har rätt passform vilket inte bara förbättrar komforten och minskar den totala vikten, utan viktigast av allt, förbättrar hjälmens effektivitet vid en kollision.
Omdesignad hakstångs nya profil, där basområdet har skulpterats specifikt för att ge en lättnadssektion, höjd för att frigöra nyckelbenet, med en ny mjukare EPS-foder som sträcker sig bortom själva hjälmskalet, och är täckt av en mer flexibel gummiförening som ger en minskad risk för någon form av nyckelbensskada.
Patenterat A-Head Fitment System möjliggör enkel justering av vinkeln och höjden som hjälmen sitter på huvudet.
Ultra-ventilerad hjälm med 28 individuella intags- och avgasportar, exklusive ögonporten, med 18 intag och 10 avgasportar.
Ny utkastningsteknik inkluderar utkastningssystemet för hjälmborttagning.
Lätt ECE 1260g och DOT 1360g för en mediumstorlek, 1310g med sidokuddar och 1370g med visirförlängning.
S-M10 finns i 2 versioner ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.

Och för rotationsacceleration och snedstötprestanda, där stötkraften kommer från en annan vinkel än en linjär 90-graders, eller rätvinklig rak stöt, överstiger S-M10 den nya ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration-standarden med 76%.
Avtagbara sidokuddar gjorda av en halv-mjuk polymer för extra skydd ger en större kontaktyta för att hjälpa till att sprida stötkraften.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release och en ny Visor Extension för att ge skydd mot stänk och solen.