Alla hjälmar och tillbehör

Den här kollektionen fokuserar på premium motorcykelhjälmar som är utformade för landsvägskörning, sportkörning och användning på bana. I hela sortimentet kan förare jämföra alternativ som är byggda utifrån prioriteringar som aerodynamisk stabilitet, låg vikt, effektiv ventilation, synfält och komfort under långa körpass.

På kollektionsnivå ligger de huvudsakliga skillnaderna vanligtvis i användningsområde, skalkonstruktion, ventilationslayout och visiruppsättning. Gataförare söker ofta allroundkomfort och praktisk funktion för vardagskörning, medan banfokuserade förare vanligtvis prioriterar högfartsstabilitet, racinginriktad aerodynamik och en mer aggressiv passform.

En motorcykelhjälm ska sitta tätt och jämnt runt huvudet utan smärtsamma tryckpunkter. Den ska kännas säker över hjässan och kinderna, och den ska inte förflytta sig för mycket när du rör huvudet från sida till sida eller upp och ner.

Mät ditt huvudomfång och jämför med storlekstabellen innan du beställer. En ny hjälm kan kännas fast i början, men den ska inte skapa obehagliga tryckzoner i pannan eller på sidorna av huvudet. Om du ligger mellan två storlekar bör du kontrollera produktens storleksvägledning noggrant och prioritera en stabil, banklar passform framför en initialt lös känsla.

För förare som handlar i den här kollektionen är de viktigaste certifieringarna att leta efter DOT för vägbruk i USA och, på många premiummodeller, ECE 22.06 som en bredare modern teststandard. Vissa banfokuserade hjälmar kan också ha FIM-homologering, vilket är relevant för vissa tävlingssammanhang och bankrav.

Rätt val beror på hur och var du kör. För vardaglig gatukörning börjar många förare med hjälmar som uppfyller DOT. För mer prestandainriktad väg- och bankörning söker många också ECE 22.06-certifiering, och förare som tävlar bör bekräfta om FIM-homologering krävs för deras serie eller trackday-arrangör.

Många motorcykelhjälmar i den här kategorin är utformade för att fungera både för gatukörning och mer baninriktad körning, men det bästa valet beror på ditt huvudsakliga användningsområde. Gatinriktade förare prioriterar vanligtvis sikt, komfort, ventilation och hanterbara ljudnivåer för längre körningar, medan banförare oftast vill ha starkare aerodynamisk prestanda, stabil passform i hög fart och en bred synöppning för nedhukade körpositioner.

Om du delar tiden mellan väg och bana bör du jämföra hjälmfunktioner som skalvikt, spoilerdesign, luftflödeshantering, visirsystem och certifieringsnivå. För förare som bygger en komplett utrustning kan det också vara hjälpsamt att kombinera hjälmvalet med resten av din vägmotorcykelutrustning.

Kompatibiliteten varierar beroende på hjälmens design, men många moderna motorcykelhjälmar är byggda för att stödja praktiska tillval och komfortfunktioner. Beroende på modell kan förare hitta invändig utformning som fungerar med glasögon, visirsystem förberedda för Pinlock för bättre imhantering samt utrymme eller tillbehörsstöd för integration av kommunikationssystem.

Eftersom dessa funktioner inte är universella för varje hjälm bör du alltid kontrollera produktsidan för exakta uppgifter om visir, imskydd och kommunikation innan köp. Det är särskilt viktigt om du kör året runt, använder glasögon med styrka eller planerar att installera en kommunikationsenhet för touring eller daglig användning.

En motorcykelhjälm bör bytas ut efter varje krasch eller betydande stöt, även om det inte finns någon tydlig yttre skada. Slagabsorberande innerfoder kan ha skadats invändigt, och den skadan behöver inte vara synlig från utsidan.

Du bör också byta ut en hjälm om skalet, EPS-innerfodret, visirmekanismen eller retentionssystemet visar slitage, skador eller nedsatt funktion. Vid normal användning bör förare också följa produktvägledningen och regelbundet inspektera hjälmen för åldrande interiörmaterial, minskad passformsstabilitet eller försämring orsakad av svett, UV-exponering och upprepad användning.