SM5-hjälmen är utvecklad för att ge MX‑förare en säker, genomtänkt hjälm som levererar optimalt skydd och komfort. Den lätta SM5 har ett termoinjicerat skal med en speciell polymerblandning och varierande godstjocklek för en optimal kombination av stötskydd och låg vikt, medan ett EPS‑foder med fem olika densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötabsorption.
Lättviktigt ytterskal i tekniskt avancerad, slagtålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar. Tre individuella EPS‑innerfoderstorlekar, i kombination med innerfoder och kindvaddering, ger sex unika storlekar för bästa passform och skydd.
En utformad upphöjd yta med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, samt ett patenterat visirfrigöringssystem som säkerställer att visiret släpper med den rätta, förutbestämda kraften, oavsett slagvinkel.
Den nedre skalvolymen i storlekarna Medium, Large, XL och 2XL har reviderats till att vara cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av, där ökningen av hjälmvolymen också har förbättrat stöthanteringen, som nu ligger 44 % under tröskeln vid normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre värdering vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre vid hög hastighet för linjära stötar än gällande standard.
Flerdensitets innerfoder som säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad stötdämpning.
Omdesignad hakstång med ny profil, där basområdet har skulpterats för att skapa en lättnadssektion som är upphöjd för att frigöra nyckelbenet, med ett nytt mjukare EPS‑foder som sträcker sig bortom hjälmskalet och är täckt av en mer flexibel gummiblandning, vilket minskar risken för alla typer av nyckelbensskador.
Maximerad ventilation och hög värmeavledning tack vare flera luftintag och avgasportar.
ECE‑versionen av SM5‑hjälmen väger 1 350 gram i storlek Medium, och 1 420 gram för ECE DOT‑versionen med skärm.
Visiret är utformat för att styra luft in i portarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 och ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är utformade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och mildra rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på insidan av EPS‑innerfodret. Enligt ECE 22.06‑standarden, som nu inkluderar klassning för sned rotationspåverkan, ligger SM5 70 % under den nya gränsen.
Det patenterade visirfrigöringssystemet säkerställer att visiret släpper med rätt, förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.