SM5-hjälmen är utformad för att ge MX-förare en säker hjälm som levererar optimalt skydd och komfort. Den lätta SM5 har ett termoinsprutat skal i en speciell polymerblandning med varierande godstjocklek, konstruerat för att ge den bästa kombinationen av stötskydd och låg vikt, medan ett EPS-foder med fem olika densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad energiabsorption.
Lätt ytterskal är konstruerat av en teknologiskt avancerad, stöttålig termoplast i tre anatomiska skalstorlekar, plus tre individuella EPS‑innerfoderstorlekar. Kombinationen av innerfoder och kindvaddering ger 6 unika storlekar för bästa passform och skydd.
En konstruerad upphöjd yta med vaddering minskar effektivt de krafter som överförs till nyckelbenet, och ett patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret frigörs med rätt förutbestämd kraft, oavsett slagvinkel.
Den nedre skalvolymen för storlekarna M, L, XL och 2XL har reviderats och är nu cirka 3 % bredare för att göra hjälmen lättare att ta på och av; ökningen i hjälmvolymen har också förbättrat stöthanteringen som nu ligger 44 % under tröskeln vid normal hastighet.
För den nya ECE 22.06-standarden uppnår SM5 en 44 % bättre stötvärdering vid normal hastighet jämfört med den nuvarande siffran på 33 %, samt 32 % bättre vid låg hastighet och 31 % bättre linjär stötprestanda vid hög hastighet än den rådande standarden.
Innerfoder med flera densiteter säkerställer rätt densitet på rätt ställe för förbättrad energiabsorption.
Det omdesignade hakpartiets nya profil har ett basområde som är specifikt skulpterat för att ge en lättnadssektion, upphöjd för att frigöra nyckelbenet, med ett nytt, mjukare EPS‑foder som sträcker sig bortom hjälmskalet och täcks av en mer flexibel gummiblandning, vilket ger minskad risk för någon form av nyckelbensskada.
Maximerad ventilation och hög värmeavledning tack vare flera luftintag och avgasportar.
ECE-versionen av SM5-hjälmen väger 1 350 gram i storlek Medium och 1 420 gram för ECE/DOT-versionen med skärm.
Visiret är utformat för att leda luft in i öppningarna för förbättrat luftflöde.
SM5 finns i två versioner: ECE R 22.06 samt ECE R 22.06/DOT.
De inre och yttre ytorna är konstruerade för att minimera effekterna av sneda stötar. För att motverka och mildra rotationskrafter har Alpinestars utvecklat en egen teknik genom att skapa en lågfriktionsyta på den inre ytan av EPS‑innerfodret. Enligt ECE 22.06‑standarden, som nu inkluderar bedömning av sned, rotationsbetingad påverkan, ligger SM5 70 % under det nya gränsvärdet.
Patenterat visirfrigöringssystem säkerställer att visiret släpps med rätt förutbestämda kraftnivå, oavsett slagvinkel.